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05 2014-06
建筑業(yè)改革發(fā)展試點(diǎn)鋪開
將從建筑市場(chǎng)監(jiān)管、建筑勞務(wù)用工管理等6方面探索經(jīng)驗(yàn)和做法 為貫徹落實(shí)黨的十八屆三中全會(huì)精神、推進(jìn)建筑業(yè)改革發(fā)展、保障工程質(zhì)量安全，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部日前下發(fā)通知，在部分省市先行開展建筑業(yè)改革發(fā)展試點(diǎn)工作，探索一批各具特色的典型經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)做法，為全國建筑業(yè)改革發(fā)展提供示范經(jīng)驗(yàn)。 根據(jù)通知要求，此次試點(diǎn)的主要內(nèi)容包括：建筑市場(chǎng)監(jiān)管、建筑勞務(wù)用工管理、建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)電子化審批、建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化、建筑工程質(zhì)量安全管理、城市軌道交通建設(shè)全過程安全風(fēng)險(xiǎn)控制管理6方面。 建筑市場(chǎng)監(jiān)管綜合試點(diǎn)地區(qū)是吉林、廣東、江蘇、安徽四省。試點(diǎn)地區(qū)將通過進(jìn)一步開放建筑市場(chǎng) -
13 2014-05
4號(hào)線二期第二列車抵達(dá)黃金口車場(chǎng)
286個(gè)籃球場(chǎng)地鐵的家這么大 繼武漢地鐵4號(hào)線二期首列車抵達(dá)青山車輛段后，第二列車也于昨日到達(dá)黃金口車場(chǎng)，黃金口車場(chǎng)占地180畝，相當(dāng)于286個(gè)籃球場(chǎng)，是武漢目前面積最大的地鐵停車場(chǎng)。 武漢地鐵4號(hào)線一期貫穿武昌區(qū)、洪山區(qū)、青山區(qū)，設(shè)15個(gè)停靠站，線路全長(zhǎng)16.482公里，均為地下線，已經(jīng)于去年底開通。4號(hào)線二期工程西起漢陽黃金口站，經(jīng)永安堂、十里鋪、七里廟、漢陽火車站、鐘家村、鸚鵡大道、腰路堤（隧道過長(zhǎng)江）、復(fù)興路、首義路，至一期終點(diǎn)武昌火車站，計(jì)劃今年底通車。 &nbs -
27 2014-03
武漢地鐵2號(hào)線南延長(zhǎng)段改走光谷大道 開工時(shí)間待定
這是一個(gè)讓光谷一路沿線居民和企業(yè)失望的消息，卻是一個(gè)讓光谷大道沿線居民和企業(yè)興奮的消息——記者昨從武漢地鐵集團(tuán)證實(shí)，地鐵2號(hào)線南延長(zhǎng)線確定從光谷一路改道光谷大道。 改走光谷大道 地鐵2號(hào)線南延長(zhǎng)線起于光谷廣場(chǎng)，止于佛祖嶺。根據(jù)武漢地鐵集團(tuán)去年7月發(fā)布的工程勘察及勘察監(jiān)理招標(biāo)公告，其走向?yàn)楣夤葟V場(chǎng)—珞喻路—佳園路—流芳火車站—光谷一路—佛祖嶺停車場(chǎng)，全長(zhǎng)約10.7公里，均為地下線。 與原走向相比，改道后的2號(hào)線南延長(zhǎng)線的前半段，即“ -
07 2014-03
我市進(jìn)一步加強(qiáng)建筑起重機(jī)械的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)管理
為鞏固“建筑起重機(jī)械專項(xiàng)整治年”活動(dòng)成果，確保設(shè)備使用安全，近期，市城建委制發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建筑起重機(jī)械安裝使用管理的通知》，再次強(qiáng)調(diào)要嚴(yán)格履行建筑起重機(jī)械使用登記管理，并就施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備安裝、檢測(cè)、使用等提出了一系列的具體要求。 《通知》規(guī)定，建筑起重機(jī)械安裝單位要嚴(yán)格按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安裝使用說明書，對(duì)建筑起重機(jī)械實(shí)施自檢、調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)，并對(duì)自檢合格的設(shè)備出具證明文件，對(duì)自檢結(jié)果負(fù)責(zé)。禁止擅自在建筑起重機(jī)械上安裝非原廠制造的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附著裝置。未經(jīng)總承包、監(jiān)理、使用、安裝單位聯(lián)合驗(yàn)收或聯(lián)合驗(yàn)收不合格的設(shè)備，不得投 -
25 2014-02
鸚鵡洲大橋主橋有望提前兩月完工 最遲年底可通車
圖為：一條“水泥長(zhǎng)龍”已跨過長(zhǎng)江 圖為：寬闊的鸚鵡洲大橋還設(shè)置了人行道 圖為：大橋武昌接線已初現(xiàn)雛形 寬闊的8車道水泥路面，一直從武昌橋頭延伸到漢陽橋頭，步行過江只需要20多分鐘。日前，記者再次探訪武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋，又發(fā)現(xiàn)了可喜的進(jìn)展。 施工方中鐵大橋局介紹，目前，鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋主橋主體已經(jīng)完工，只剩下橋面附屬部分，最快預(yù)計(jì)5月份即可開始鋪設(shè)橋面瀝青層。大橋項(xiàng)目部常務(wù)副總經(jīng)理韋正平稱，按照目前的進(jìn)展，主橋的工期可以提前兩個(gè)月左右完成，但通車的時(shí)間，還要受到 -
18 2014-02
武漢城建“不差錢” 政府?dāng)M退出基礎(chǔ)設(shè)施投資
最近幾年是武漢城建高峰期，5年來全市城建固定資產(chǎn)完成投資2814億元，年均增長(zhǎng)20.7%，建成了武漢天興洲長(zhǎng)江大橋、二七長(zhǎng)江大橋、地鐵2號(hào)線一期、4號(hào)線一期、東湖沙湖連通以及武漢大道、二環(huán)線漢口段、三環(huán)線北段和東段等一大批重大基礎(chǔ)設(shè)施。錢從哪里來？記者日前從省住房城鄉(xiāng)建設(shè)工作會(huì)議上獲悉，武漢市主要通過三大秘訣解決城建資金問題。 多種平臺(tái)拓展融資渠道 武漢市城建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，武漢市相繼設(shè)立了一批城建投融資平臺(tái)，多渠道籌集城市建設(shè)資金。其中，城投集團(tuán)、地產(chǎn)集團(tuán)、地鐵集團(tuán)3家市級(jí) -
13 2014-01
漢陽高鐵站落戶蔡甸具備全面啟動(dòng)建設(shè)條件
一直懸而未定的漢陽火車站將選址蔡甸鳳凰山。昨日上午，武漢市市長(zhǎng)唐良智參加人大蔡甸代表團(tuán)審議時(shí)透露，漢陽新高鐵站已確定選址蔡甸。武漢市人大代表李濤建議將地鐵4號(hào)線向前延伸到蔡甸鳳凰山。 武漢市人大代表、蔡甸區(qū)委書記謝宗孝透露，漢陽新站落戶蔡甸鳳凰山已基本確定，全區(qū)已做好準(zhǔn)備，具備全面啟動(dòng)高鐵建設(shè)的條件。新漢陽火車站將成為武漢西部的綜合交通樞紐，在省際鐵路方面，主要承擔(dān)西安―武漢―福州等方向的鐵路通道始發(fā)終到列車和通過列車；在省內(nèi)鐵路方面，主要承擔(dān)武天（武漢―天門）、武潛（武漢―潛江）等方向的城際鐵路，今后可吸納西安的游 -
10 2014-01
建筑起重機(jī)械管理“一體化”
昨從省住建廳獲悉，建筑起重機(jī)械租賃安裝拆卸維修保養(yǎng)“一體化”管理暫行規(guī)定，已于本月1日起施行。 建筑起重機(jī)械“一體化”管理，是指施工現(xiàn)場(chǎng)建筑起重機(jī)械設(shè)備的租賃、安裝（含升降、附著）、拆卸、維修、保養(yǎng)等工作，由一家具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)、達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)組織實(shí)施。省住建廳將定期發(fā)布“一體化”企業(yè)名錄。 規(guī)定要求，“一體化”企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立建筑起重機(jī)械安全管理機(jī)構(gòu)，建立健全技術(shù)、安全、經(jīng)營、財(cái)務(wù)、維修保養(yǎng)、檔案等各項(xiàng)管理制度和各工種安全技術(shù)操作規(guī)程，保證管理體系運(yùn)行有效，確保企業(yè)